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常州运管晚上会出来查吗
运管部门出动查车的时间和地点取决于当地的交通管理规定和具体的情况。一般情况下，运管部门可能不定期出动查车，且时间和地点可能不固定，可能会在工作日的夜间或周末等时间段进行排查。
为了避免被查车或出现交通违法行为，建议驾驶员严格遵守交通法规和安全驾驶标准，及时纠正和改善交通习惯和行为，确保驾车安全和遵守交通规则。最好平时要做好车辆保养、年检等工作，以避免发现车辆存在问题被处罚。
苏州、常州、无锡相比，你觉得哪个城市更具发展潜力呢？
长三角发展一体化纲要最近已经发布了，从这个纲要来看，这三个城市的未来前景都不是很乐观。
这个刚要，既有延续性也有新变化。最大的延续性就体现在对于上海中心地位的确认上面。新变化主要体现在对安徽以及合肥地位的提升上面。
回到苏锡常这三个城市上。虽然苏锡常都市圈的提法在纲要当中多次出现，但终究都是以对上海的辅助角色体现出来，没有体现出自身独立发展的重要性。总的来说，苏州还是受到了一定的关注，但这种关注往往是因为上海的缘故。所以对苏州来讲未必是一件好事。而无锡和常州显著边缘化。
此外还有一个值得关注的内容就是，强调南京对于安徽乃至于合肥的带动作用。再加上最近又配发了一个要求，南京的科教文卫资源要适度往安徽方向输送。而苏锡常都市圈在经济方面虽然相对强势，在这一领域却比较弱势，本来同处一审，在引进南京的科教文卫资源方面还有一点优势，但是在这种情况下恐怕难度又加大了。这些资源在短期内不对经济发展构成影响，但从长远来看，在产业升级的时候有很重要的支撑作用，这对于该地区未来产业转型升级来讲是一个坏消息。
还有一个比较麻烦的问题就是，上海又开始强调制造业了。在对上海进行定性的时候，明确提出上海制造要成为上海的城市名片。这就意味着上海始终将把高端制造业留在本地，这对于紧邻上海的苏锡常来说，产业升级的难度就更大了。
政策不完全决定城市的未来发展，但确实会对城市发展产生重要影响。从纲要的内容来看，这三个城市未来的政策前景是利空的。
不过相对来说，苏州还是有一定优势的。上海虽然一直在利用行政手段有意识的进行优质资源的集聚和控制，但市场化条件下，还是有相当一部分优质资源外溢到了苏州。这是苏州善于利用地理优势的必然结果。同时苏州在引进异地科教文卫资源的能力上面显著优于无锡和常州，苏州现在已经引入了大批外省的科教文卫资源，这是另外两个城市，根本不能相比的。这对于苏州在未来的产业升级方面还是有很大的帮助的。苏州虽然受到了一定的打压，但是由于其根基比较好，所以未来还有比较大的成长空间。
常州未来的发展中规中矩，不会特别亮眼，但也不会出现重大波折。常州地小人少，但始终坚持发展高端制造业，在这个方面积累了比较好的基础。可以说比无锡还好一些。由于距离上海比较远，所以在接受上海的资源外溢方面没有特别大的优势，但反过来也就使得常州在这一领域对于上海的依赖反而不是很大，所以受制于上海的情况也就不是很严重。
无锡未来的前景是不太好的。原因有2点，第一是无锡的经济发展战略出现了问题。无锡一向以小上海自诩，所以比较早的就开始学习上海提升第三产业发展，对于工业的重视度不够。但是，第三产业中的高端服务业，和城市级别地位高度挂钩。无锡作为一个普通地级市，在这个领域投入了过量的资源，但始终无法和周边高政治等级的城市进行竞争，投入与产出不成正比。上海现在要回过头来捡起制造业，实际上也就意识到了制造业本身的价值所在。上海有特殊的政策优势，无锡没有，后续前景自然不好。
第二是无锡作为苏锡常都市圈的地理中心，一直享受着这样一种特殊红利。有相当一部分企业在苏南片区设立的分支机构总部放在无锡。但是随着苏锡常都市圈在事实上被肢解，苏州无锡归入了上海都市圈，常州只是编外成员，而常州下辖的金坛溧阳已经纳入了南京都市圈。而与此同时随着南下通道的重要性越来越大，无锡市区临湖的缺陷就开始暴露出来。在地理中心地位不复存在，同时自身缺陷开始被放大的情况下，原来一部分汇集在无锡的省级或者次省一级的经济与行政资源会迅速消失。
总的来说，苏州的基础和前景都是最好的，常州的基础较弱，但前景居中，无锡基础居中，但前景最差。不过这是相对而言。整体上看，苏州的前景也不是特别好。以GDP总量作为指标，苏州的最高排名是第五，现在已经跌落到第七。从长远来看还有进一步下降的空间，但大约会在第10名左右保持稳定。无锡历史最高排名是第十。但很快就开始下滑，现在维持在13或者14的位置。后续还会进一步下跌，而且空间会比较大，长远展望其稳定位置可能在23名出头。常州的排名虽然近年来稳步提升，但这是得益于北方的不少地级市发展缓慢，且该区段内城市经济差距较小。长远展望常州的排名，大体上也就保持现在的位置，也就是在27名左右。
嘉兴、湖州和绍兴，哪个城市的发展势头最好？
三城相较，看好绍兴。有人或许会说，怎么可能会是绍兴呢？嘉兴的地理位置距离上海杭州这么近，怎么也轮不到绍兴这座地处浙中边缘的城市。
其实有这种想法的人很多，但是，在改革开放这么多年了，上海都已经是国际大都市了，杭州也步入准一线城市行列的时候，我们再回头看看，嘉兴的发展情况。
嘉兴市的发展虽然也在进步，社会基础建设也不算差，但是总感觉经济实力跟它所处的位置不同步。
其实很多人都忽略了一个问题，大城市往往会产生一种虹吸效应，把周边资源都集聚到自身。
嘉兴就面临着这样的现实状况。北有上海，南有杭州，夹在中间，要想大发展，不太现实。
湖州市的位置相较于嘉兴，它所面临的是跟其隔湖相望的江苏无锡、苏州两座经济强市。同为环太湖圈，发展势头却完全不同。自身经济过于疲软，大企业不多。
绍兴市相比较其他两地市，在区域面积上就是其他两座城市的一倍。经济实力也在浙江三大城市之后，排名常年稳居第四位。下辖城市区域块状经济鲜明。
所以三者之间，还是看好绍兴。
常州一小学把戒尺还给老师，你怎么看？
谢谢悟空问答邀请
常州一小学把戒尺还给老师，我非常不看好！
不知道具体是哪个小学，这位小学校长也太有魄力了！我很想见识一下这位小学校长，我看这位校长是干够了，除非他是从国外引进来的私人办学机构的校长，在国内没人敢允许他这么干，如果谁敢这么干，我断言，不出一周，他这个校长早就易人了。
面对中小学教育中出现的问题，有些中小学教师在工作中对学生不敢大胆管理，生怕惹火上身，众多关注基础教育的有识之士，呼吁把戒尺还给老师，主张对中小学生进行有限的惩戒，这种心情可以理解，出发点也没有问题，但这要通过正常途径，走法律程序，逐级向上反映情况，提出合理意见。
上级有关部门要经过反复调研，广泛争取各方意见，征召权威专家多方论证，需要有一个过程。最终能够达到修改法律条文的目的，才能够由上而下地贯彻落实。
目前中小学基础教育出现的学生难于管理的问题我觉得不光是简单地把戒尺还给教师的问题，和其他出现的问题还有关联。
我国有关教师和九年义务教育阶段的法律文件都有明确规定，教师不准体罚和变相体罚学生。谁如果敢私下里把戒尺还给老师，就属于违法行为。
谁在教学工作中违规使用戒尺惩戒学生，谁出了问题谁负责，不但不会受到法律保护，反而会受到法律的惩罚，因为你使用了戒尺就已经违反了现行的法律。
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